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高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)箱壓縮機(jī)的油泵壓力問(wèn)題-正航儀器
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高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)箱壓縮機(jī)的油泵壓力問(wèn)題
2014-04-09    來(lái)源:正航儀器    作者:正航網(wǎng)絡(luò)  閱讀:

 

 

高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)油泵無(wú)壓力,可從以下幾方面檢查:

1油壓表是否損壞,可另?yè)Q一只油壓表校驗(yàn)。

2油壓表管路有否堵塞。關(guān)閉油壓表閥,拆下接管吹一吹看是否暢通。

3油泵吸油管堵塞。拆下吸油管前應(yīng)將曲軸箱內(nèi)制冷劑抽空,停車。拆下后要及時(shí)將油孔臨時(shí)堵住,以免冷凍機(jī)油流出。吸油管堵塞情況很少見,可故在最后檢查。

4油泵內(nèi)有空氣。這種故障多發(fā)生于剛檢修過(guò)的油泵上。應(yīng)向油泵內(nèi)灌滿冷凍機(jī)油(從接油壓表的接管上灌注),將空氣排出。

5油泵傳動(dòng)塊八字形。油泵軸與壓縮機(jī)曲軸后軸頸端面的傳動(dòng)連接,有一傳動(dòng)塊,它有一開口槽,油泵粕端的方榨插入槽內(nèi),以帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)排油壓力過(guò)高或經(jīng)常受到?jīng)_擊開口槽變形成八字式,使方榨打滑,油泵不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),需拆開換一新傳動(dòng)塊。

因油泵齒輪的齒隙或端面間隙磨損過(guò)大,失去油壓的功能,應(yīng)調(diào)整(縮小)端面間隙或更換齒輪(指齒輪磨損)

高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)箱壓縮機(jī)油泵壓力問(wèn)題

 

高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)箱壓縮機(jī)的油壓差過(guò)高的原因是什么?

1油壓表?yè)p壞。

2油泵排出管道阻塞。

3油泵壓力調(diào)節(jié)閥被誤調(diào)節(jié)(調(diào)小)過(guò),使旁通量減小。此時(shí)可試調(diào)以觀察壓力是否會(huì)下降,若能下降,可調(diào)至O1503DMPa范圍內(nèi)。但要注意油壓調(diào)節(jié)閥未誤調(diào)節(jié)過(guò)的不能輕易去調(diào)節(jié),可能是排出管阻塞而使油壓升高的。

高低溫循環(huán)實(shí)驗(yàn)箱壓縮機(jī)的油壓差過(guò)低的原因是什么?

1曲軸箱內(nèi)油量太少,可從油面指示器處查明。若油量少就應(yīng)加油

2吸油管不暢通或?yàn)V油器堵塞,檢查及處理方法與吸油管阻塞相同

3油壓調(diào)節(jié)閥被誤調(diào)整(調(diào)大)過(guò),使旁通星大,油壓會(huì)下降。可試調(diào)確定,并調(diào)整至正常。但需注意,若油壓調(diào)節(jié)閥末誤調(diào)過(guò)的不能輕易去調(diào)節(jié),應(yīng)先檢查吸油管并確認(rèn)暢通,再考慮調(diào)節(jié)閥的調(diào)整。

4曲軸箱內(nèi)冷凍機(jī)油中溶解有多量的制冷劑。從油面指示器中看進(jìn)去,如果郵b箱內(nèi)冷凍機(jī)油呈泡沫狀并不斷翻騰,這說(shuō)明冷凍機(jī)油內(nèi)溶解著較多的氟利昂。因?yàn)楫?dāng)吸氣壓力降低時(shí),郵b箱壓力也隨著下降,冷凍機(jī)油內(nèi)的制冷劑就會(huì)沸騰汽化而脫離油面,使冷凍油劇烈翻該。而油泵吸入含有較多制冷劑的冷凍油,制冷劑在吸油管中汽化,將占去油管的部分容積,減少了油泵的輸油量,結(jié)果油壓使會(huì)相應(yīng)降低。http://m.jggj69.com

 

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